روغن کاری یکی از مهم‌ترین عوامل موثر بر کارکرد آسانسور است که رابطه مستقیمی با میزان خوردگی و سایش قطعات آسانسور دارد. به طوری که هر چه روغن کاری کم باعث سایش قطعات و خوردگی آن‌ها می‌شود. روغن کاری در برخی از ساختمان‌ها به صورت دستی انجام می‌گیرد اما در ساختمان‌های بلند، برای روانکاری، کار کمی برای سرویس کاران سخت می شود.
امروزه با پیشرفت تکنوروژی روش‌هایی برای روغن کاری به صورت اتوماتیک وجود دارد که با استفاده از روغندان امکان پذیر است. یکی از وسایل پرکاربرد در روغن کاری اتوماتیک آسانسور روغندان آسانسور است که در ادامه مقاله به آن می‌پردازیم.
روغندان ریل آسانسور
روغندان آسانسور برای ذخیره روغن و روانکاری مستمر ریل‌های آسانسور در سیستم‌های دارای کفشک‌های لغزشی استفاده می‌شود که دارای مخزنی پلاستیکی برای ذخیره روغن می‌باشند و روغن را از طریق فیتیله‌های نمدی جاذب روغن به سطح ریل آسانسور انتقال می‌دهد.
روغندان وسیله‌ای است که بر روی کابین آسانسور نصب شده و بر روی آن یکسری نمدهایی وجود دارد که با حرکت روی ریل‌ها باعث چرب شدن آن‌ها و جلوگیری از فرسودگی می‌شود. کارکرد نمدها به گونه‌ای است که روغن را به خود جذب کرده و با حرکت کابین آسانسور ریل‌ها را روغن کاری می‌کنند. روغندان آسانسور در هر بار سرویس ماهانه چک شده و در صورت نیاز شارژ می‌شود.
نحوه شارژ روغندان آسانسور
انواع سیستم‌های بالابر و یا آسانسور به سرویس و نگهداری دوره‌ای یا ماهانه نیاز دارند. به همین خاطر در همه این سیستم‌ها در هر ماه افراد متخصص برای بررسی تمام قسمت‌های آسانسور به محل اعزام می شوند. همانطور که گفته شد در هر بار سرویس آسانسور توسط مهندسان خبره، روغندان نیز چک می‌شود و در صورت نیاز شارژ می‌گردد. برای این کار ابتدا درپوش بالای روغندان را باز می‌کنند و روغن را در آن می‌ریزند.
6 نکته طلایی درمورد روغن آسانسور
- روغندان نباید پر و لبریز شود.
- برای روغن کاری ریل از گریس یا روغن سوخته نیز استفاده نشود.
- روغنکاری بیش از حد باعث کاهش کشش و جذب آلودگی می‌شود.
- روغن مورد استفاده در روغندان باید با کیفیت باشد و گرانروی مناسبی نیز داشته باشد. هرچه میزان گرانروی بیشتر شود غلظت روغن نیز بیشتر خواهد بود.
- روغن باید قابلیتی یکسان در روانکاری در سرما و گرما داشته باشد.
- برای روغندان کابین و وزنه تعال از روغن‌های با غلظت کم استفاده شود تا کابین به صورت کاملا روان روی ریل انتقال پیدا کند. البته اگر کابین و وزنه آسانسور از کفشک‌های لغزشی استفاده می‌کنند، ریل آسانسور مرتبا نیاز به روغن کاری دارد و در این صورت بهتر است که از روغن‌های با غلظت بالا استفاده شود.
انواع روغندان آسانسور
- روغندان پلاستیکی: این روغندان‌ها روغندان‌های ارزان قیمتی هستند و در دو نوع با کیفیت و کم کیفیت با قیمت‌های متفاوت در بازار عرضه می‌شوند. توجه کنید که هر چقدر جنس روغندان بهتر باشد احتمال سوراخ شدن و ترک خوردن آن نیز کمتر است.
- روغندان طرح ترک: این روغندان از جنس p vcs نیمه شفاف ساخته می‌شود و میزان روغن آن کاملا مشخص است و طول عمر بیشتری نسبت به روغندان پلاستیکی دارد.
همچنین روغندان‌های اتوماتیک، یکی از بهترین راه ها برای روانکاری ریل‌ها می‌باشد. که دو حالت متفاوت درمورد این روغندان‌ها وجود دارد:
- ممکن است دستگاه از نوعی باشد که روانکار را از بالای کابین و وزنه تعادل روی ریل بمالد.
- روانکار را به آرامی از موتورخانه آسانسور روی ریل بچکاند.
محل نصب روغندان ریل آسانسور
محل نصب این وسیله در بالای کابین آسانسور است و به گونه‌ای نصب می‌شود که شکاف جلویی روغندان دو طرف ریل را در بر بگیرد. تعمیرکاران باید توجه داشته باشند که فشار زیادی برای نصب روغندان وارد نکنند زیرا در این صورت روغندان می‌شکند. البته بهتر است بدانید که نوعی از کفشک‌ها، به نام کفشک غلطکی، نیازی به روغن کاری ندارند. در حالی که کفشک لغزشی نیازمند روغن کاری است.
چرا ریل راهنمای آسانسور روغن کاری می‌شود؟
از آنجایی که روغن کاری ریل آسانسور باعث می‌شود حرکت کابین آسانسور و وزنه تعادل آسان‌تر و روان‌تر انجام شود؛ ریل آسانسور روغن کاری شده با هدایت کابین و وزنه تعادل آسانسور از لرزش و منحرف شدن کابین به صورت افقی در اثر بارهای ناهمگون جلوگیری می‌کند. و در صورت عدم روغن کاری ریل علاوه بر فرسودگی خود کابین را نیز دچار لرزش و انحراف می‌کند. کابین و وزنه تعادل روی ریل‌های راهنمای مختص به خود حرکت می کنند. پس از اتمام روغن کاری ریل آسانسور، می‌بایست آن را از هر گونه روغن، پرز، آلودگی و …. پاکسازی کرد.
جمع بندی
روغندان ریل آسانسور یک وسله حیاتی برای روان سازی قطعات آسانسور و بهبود کارکرد آن است. روغندان‌ها در انواع مختلف ئ با قیمت‌های مختلفی در بازار عرضه می‌شوند. شما می‌توانید در سایت لوازم آسانسور اطلاعات لازم درباره این وسیله را کسب کرده و بهترین نوع روغن را با توجه به اطلاعات خود انتخاب کنید.
سوالات متداول
1-چه قسمت‌هایی از آسانسور روغن کاری می‌شود؟
علاوه بر ریل‌ها روغن کاری سیم بکسل نیز الزامی می‌باشد. دلیل این کار جلوگیری از فرسودگی، زنگ زدگی، استهلاک سیم بکسل‌ها و به حداقل رساندن سایش سیم بکسل‌ها است.
2-قیمت روغندان آسانسور چقدر است؟
روغندان آسانسور جزو قطعاتی از آسانسور است که بسیار پر کاربرد می‌باشد. با وجود این قیمت این وسیله نسبت به دیگر قطعات آسانسور کمتر بوده و بسته به جنس آن متفاوت می‌باشد.
3-طول عمر روغندان‌ها چقدر است؟
با استفاده از روغندان با کیفیت مناسب در صورتی که در چاه آسانسور گرد و خاک زیادی وجود نداشته باشد، دمای هوا مناسب باشد، از روغن با کیفیت استفاده شده باشد و غلظت و ویسکوزیته روغن نیز مناسب باشد، می‌توان توقع داشت که روغندان آسانسور حدود چهار تا پنج سال عملکرد صحیح و خوبی خواهد داشت. منظور از عملکرد صحیح و مفید انتقال منظم روغن به روی ریل‌های راهنما است.
